Sistem upozorenja za izbjegavanje sudara uglavnom se koristi za pomoć vozačima da izbjegnu velike i male brzine sudara pozadi, nesvjesno skrenu sa trake pri velikim brzinama i sudare se s pješacima i drugim velikim saobraćajnim nesrećama.Pomažući vozaču kao treće oko, kontinuirano detektuje uslove na putu ispred vozila.Sistem može identificirati i procijeniti različite potencijalno opasne situacije i koristiti različite zvučne i vizualne podsjetnike kako bi pomogao vozaču da izbjegne ili uspori sudar.
Sistem upozorenja za izbjegavanje sudara je sistem upozorenja za izbjegavanje sudara zasnovan na inteligentnoj video analizi i obradi.Svoju funkciju upozorenja ostvaruje kroz tehnologiju dinamičke video kamere i kompjutersku tehnologiju obrade slike.Glavne funkcije su: praćenje udaljenosti i upozorenje pozadi, upozorenje na sudar naprijed, upozorenje na napuštanje trake, funkcija navigacije, funkcija crne kutije.U poređenju sa postojećim automobilskim sistemima za upozorenje protiv sudara u zemlji i inostranstvu, kao što su ultrazvučni sistem upozorenja protiv sudara, radarski sistem upozorenja protiv sudara, laserski sistem upozorenja protiv sudara, infracrveni sistem upozorenja protiv sudara, itd. prednosti bez premca.Dugotrajno stabilan rad u svim vremenskim uslovima, značajno poboljšava udobnost i sigurnost vožnje automobila.
Funkcionalni pregled
1) Praćenje udaljenosti i upozorenje: Sistem kontinuirano prati rastojanje do vozila ispred i pruža tri nivoa praćenja udaljenosti i upozorenja u zavisnosti od blizine vozila ispred;
2) Upozorenje na poprečnoj liniji vozila: kada pokazivač pravca nije uključen, sistem generiše upozorenje o poprečnoj liniji oko 0,5 sekundi pre nego što vozilo pređe različite linije trake;
3) Upozorenje na prednji sudar: Sistem upozorava vozača na neposredan sudar sa vozilom ispred.Kada je moguće vrijeme sudara između vozila i vozila ispred unutar 2,7 sekundi pri trenutnoj brzini vožnje, sistem će generirati zvučna i svjetlosna upozorenja;
4) Ostale funkcije: funkcija crne kutije, inteligentna navigacija, slobodno vrijeme i zabava, radarski sistem upozorenja (opciono), nadzor pritiska u gumama (opciono), digitalni TV (opciono), stražnji pogled (opciono).
Tehničke prednosti
Dva 32-bitna ARM9 procesora upravljaju 4-slojnim računarskim motorom, koji radi brže i ima jaču računarsku snagu.Vodeća svjetska tehnologija za analizu i obradu videa je srž njene tehnologije.Tehnologija prenosa CAN magistrale omogućava bolju komunikaciju sa signalom automobila u kombinaciji sa alarmima za sve vremenske prilike na suncu, kiši, mostovima, propustima, tunelima, danju, noću, itd. usvaja jedan sistem vizuelne percepcije kako bi troškove smanjio
Istorija razvoja
Trenutni automobilski radar za upozorenje na sudar na milimetarskom talasu uglavnom ima dva frekventna opsega: 24GHz i 77GHz.Radarski sistem Wayking od 24 GHz uglavnom ostvaruje detekciju kratkog dometa (SRR), koja se široko koristila u bespilotnim letelicama za zaštitu bilja kao radar fiksne visine, dok sistem od 77 GHz uglavnom ostvaruje detekciju na velikim udaljenostima (LRR) ili kombinaciju dva sistema za postizanje detekcije na velikim i malim udaljenostima.detekcija.
Automobilsko upozorenje na prednji sudar Millimetarski talasni radarski sistem za izbjegavanje sudara u mikrotalasima: Reprezentativni proizvođači na trenutnom tržištu uključuju: NXP (NXP) u Holandiji, Continental (Continental) Bosch (Ph.D.) u Njemačkoj i Wayking (Weicheng).
Vrijeme objave: Feb-11-2022
